美国海运带您分辨重货和泡货？

发美国海运线路的外贸朋友们常常会听到货代公司说，这票货质量比较大，属于重货啦；或是这票货体积比较大，属于泡货啦。

今天，美国海运联特海派小编带大家详细了解下发物流如何衡量是重货还是抛货？

抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。

A：实际重量         B：体积重量=长*宽*高/6000CM

如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。

(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货;凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货。

(2)从计算货物运费角度考虑,按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡货物积载因数 大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。

体积重量=长cm*宽cm*高cm/6000

当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算；当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。

空运海运重货抛货如何区分界定?

空运：是货物的立方数/0.006算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货

例如：你货的体积是1CBM，那么相对应的重量是166.67KG，如果实际体积小于166.67，那么就是抛货，反之，多于166.67，那么就不属于抛货。

海运: 重货是指单件货物大于6吨的货物.在空运来讲如果1个立方米的货物多于166.67公斤就算重货，计费按照实际货物重量计费。

如果1个立方的货少于166.67公斤就算抛货，海运一般轻重货比 率是1：1。也就是一个立方大于1吨，就是重货，小于1吨就是轻货。美国海运专线告知您美国内陆是按照1：363公斤，1个立方超过363就是重货。

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